Banda extraleve para eixo livre e tração moderada no serviço urbano
» Ombros com blocos sólidos: maior footprint do pneu que distribui uniformemente a carga de pressão do pneu no piso, resultando em um maior poder de tração com um desgaste uniforme da banda de rodagem
» Blocos internos com barras de ligação: menor movimentação dos blocos, proporcionando um desgaste uniforme da banda de rodagem
» Composto especial para uso urbano: suporta mais eficazmente o exigente serviço de paradas e arrancadas constantes, mantendo a temperatura do pneu mais baixa